博世在财报中指出，全球汽车市场面临各种挑战，博世2019财年在欧洲市场实现410亿欧元（约合人民币3100亿元）的收入，北美地区，南美地区的海外业务均值取得正增长，而亚太地区最初，至少3.1％，成为“拖累”集团业绩的原因之一。转变，博世还指出，柴油车份额的下降，移动出行等领域的重组成本增加，以及对未来重要项目投资的增加，也是影响企业业绩的重要因素。
据媒体报道，李尔作为通用汽车的供应商之一，因此次罢工事件发生3.27亿美元（约合人民币23亿元）销售损失，利润损失达到1.17亿美元（约合人民币8亿元）。安波福在财报中特别声明：通用汽车劳动力罢工导致北美市场营业额减少约2亿美元。密不可分，只有双方都稳定发展的情况下，行业才能持续利好。
此外，汇率，原材料等因素也影响零部件企业的业绩。电装方面认为，汇率变动在一定程度上产生了业绩。电装集团首席财务官和高级执行官Yasushi Matsui指出，“尽管汽车市场整体根本，但销售扩张依然带来带来了营收的增加。然而，外汇转变造成电装营收的扩大，营业利润也因外汇损失了一部分。”
